Nhánh cầu vượt dành cho ôtô đi từ cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây ra đại lộ Mai Chí Thọ tại nút giao An Phú đã cơ bản hoàn thiện và dự kiến thông xe vào ngày 31/12. Đây là hạng mục cầu vượt đầu tiên của dự án nút giao An Phú – công trình giao thông lớn nhất TP HCM hiện nay – được đưa vào khai thác, góp phần giảm áp lực ùn tắc tại cửa ngõ phía Đông thành phố.
Nhánh cầu vượt đã thành hình sau hơn hai năm thi công
Trưa 29/12, ghi nhận từ trên cao cho thấy nhánh cầu vượt tại nút giao An Phú đã hiện rõ hình hài với kết cấu uốn cong dạng chữ U. Cây cầu có chiều dài khoảng 800 m, đóng vai trò kết nối liên hoàn giữa cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố – thuộc tuyến đường dẫn cao tốc Long Thành – Dầu Giây – và đại lộ Mai Chí Thọ, tạo thành một trục giao thông liền mạch từ cao tốc vào trung tâm TP HCM.
Cây cầu đã dần thành hình
Dự án nút giao An Phú được xây dựng với quy mô ba tầng, bao gồm hai hầm chui, nhiều cầu vượt cho các hướng rẽ khác nhau, kết hợp đảo tròn trung tâm và tháp biểu tượng trên mặt đất. Công trình có tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, được khởi công từ tháng 12/2022. Theo kế hoạch ban đầu, dự án hoàn thành vào tháng 4/2025, tuy nhiên tiến độ hiện đang chậm so với dự kiến.
Cầu vượt đầu tiên của dự án sắp thông xe
Hiện nay, khối lượng thi công nhánh cầu vượt đã đạt trên 95%. Khi hoàn thành, đây sẽ là cầu vượt đầu tiên của dự án nút giao An Phú được thông xe, cho phép ôtô lưu thông một chiều từ cao tốc Long Thành – Dầu Giây rẽ phải vào đường Mai Chí Thọ, tiếp tục đi về đường Võ Nguyên Giáp.
Cầu được thiết kế với hai làn xe, bề rộng 9 m, cho phép phương tiện chạy với tốc độ tối đa 50 km/giờ. Độ cao lớn nhất của cầu đạt khoảng 4,75 m và được thiết kế uốn cong mềm mại theo hướng từ cao tốc ra đại lộ Mai Chí Thọ, giúp xe di chuyển thuận lợi và an toàn.
Hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, sẵn sàng đưa vào khai thác
Đến thời điểm hiện tại, công trình đã hoàn tất thảm nhựa mặt cầu, lắp đặt lan can và hệ thống chiếu sáng. Lan can cầu được làm bằng thép, cao khoảng 1,5 m, thiết kế hoa văn nhằm tăng tính thẩm mỹ cho công trình. Trên công trường, công nhân và máy móc đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục cuối cùng như thi công khe giãn nở, kẻ vạch sơn đường và lắp đặt hệ thống biển báo giao thông để kịp tiến độ thông xe.
Các hạng mục liên quan đang được đẩy nhanh tiến độ
Song song với nhánh cầu vượt, hầm chui nằm cạnh cầu – phục vụ hướng xe từ cao tốc rẽ trái ra đại lộ Mai Chí Thọ và đi về hầm Thủ Thiêm – cũng đang được thi công khẩn trương. Hầm chui này có chiều dài khoảng 760 m, quy mô bốn làn xe hai chiều. Hiện hạng mục đã hoàn thành phần kết cấu chính, đạt khoảng 75% khối lượng và dự kiến sẽ thông xe trước ngày 15/1/2026.
Trước đó, hạng mục đầu tiên của dự án là hầm chui trên đường Mai Chí Thọ đã được đưa vào sử dụng từ giữa năm nay. Ngoài ra, một nhánh cầu vượt khác trong khu vực nút giao An Phú cũng đang dần thành hình và dự kiến hoàn thành vào dịp 30/4 năm sau.
Vai trò then chốt trong việc giảm ùn tắc cửa ngõ phía Đông
Nút giao An Phú là công trình giao thông trọng điểm được kỳ vọng giải quyết căn cơ tình trạng ùn tắc kéo dài suốt nhiều năm tại cửa ngõ phía Đông TP HCM – khu vực có mật độ phương tiện luôn ở mức rất cao. Khi toàn bộ dự án hoàn thành và đưa vào khai thác đồng bộ, công trình không chỉ giúp phân luồng giao thông hợp lý, giảm áp lực kẹt xe tại các điểm giao cắt quan trọng, mà còn nâng cao rõ rệt hiệu quả khai thác tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, trục kết nối huyết mạch giữa thành phố và khu vực Đông Nam Bộ.
Trở thành nút giao lớn nhất TPHCM
Trong bối cảnh sân bay Long Thành đang được xây dựng và chuẩn bị đi vào hoạt động, vai trò của nút giao An Phú càng trở nên quan trọng hơn. Công trình sẽ góp phần đảm bảo lưu thông thông suốt giữa trung tâm TP HCM với sân bay quốc tế mới, hạn chế nguy cơ quá tải giao thông trong tương lai.
Bên cạnh đó, nút giao An Phú còn đặt nền móng cho việc hình thành một đầu mối giao thông lớn của thành phố, kết nối đồng bộ nhiều dự án hạ tầng quan trọng như đường Lương Định Của, tuyến Vành đai 3, cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây và các tuyến đường sắt nhẹ trong quy hoạch. Khi các dự án này hoàn thiện, khu vực phía Đông được kỳ vọng sẽ có mạng lưới giao thông hiện đại, liên thông và bền vững hơn, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – đô thị của TP HCM và vùng lân cận.
Kết luận
Việc đưa nhánh cầu vượt từ cao tốc Long Thành ra đại lộ Mai Chí Thọ vào khai thác đúng thời điểm cuối năm không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông trước Tết, mà còn đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hoàn thiện nút giao An Phú. Khi từng hạng mục được thông xe theo lộ trình, công trình này được kỳ vọng sẽ giải quyết căn cơ bài toán ùn tắc ở cửa ngõ phía Đông, đồng thời nâng tầm năng lực kết nối giao thông của TP HCM với khu vực Đông Nam Bộ trong những năm tới.
Ngày Cập Nhật: Tháng 1 2, 2026 by Trang Amelia
